Tous les riders qui cherchent une solution pour leur VTT tout suspendu, cet article est fait pour vous ! Nous allons vous présenter une sélection variée et complète de cadres spécialement conçus pour le DH et l’Enduro. Ces cadres vous permettront de développer vos performances sur les pistes tout en vous offrant une expérience de pilotage amusante et agréable. Alors, prêts à découvrir la meilleure sélection de cadres VTT tout suspendu ? C’est parti !
La sélection de cadre tout suspendu pour VTT DH ou Enduro
KIT cadre Trek Ticket S 26 » Matte Emerald Iris 2021
Description
😍Le kit cadre Trek Ticket S 26 » Matte Emerald Iris 2021 est un must-have pour vos sorties VTT ! ➡ Un cadre vtt tout suspendu ultra léger en aluminium et à suspension Suntour Metro 41 Collar mais avec un rendu visuel incroyable. Léger et polyvalent, ce cadre est prêt à braver tous les chemins et à offrir une grande expérience cycliste.
Caractéristiques clés
- Cadre en aluminium Alpha Platinum.
- Douille de direction conique et basculeur en alliage d’aluminium
- Boîtier de pédalier press fit et support ISCG 05
- Amortisseur Fox Performance Float SV avec 3 positions
- Jeu de direction FSA Orbit avec roulements à cartouche étanches
- Poids total de 3,08 kg et limite de poids total de 136 kg
Cadre VTT DAbomb
Description
Pour les amateurs de VTT, ce kit cadre DAbomb est une excellente opportunité pour quiconque souhaiterait profiter d’un cadre vtt tout suspendu à un prix raisonnable 🤩. Il s’agit d’un cadre à suspension intégrale qui offre une excellente traction, une stabilité de conduite incomparable et qui est durable 😎. La bonne nouvelle, c’est que les propriétés (à savoir, double passage interne du câble, tige de selle Seattube XLR et base arrière) sont compatibles avec des technologies modernes et créent une position de conduite unique.
Caractéristiques clés
- Matériau: Aluminium
- Taille: 13,5 »
- Tube de direction: Conique 1-1/8″/1,5″
- Amortisseur: X-Fusion O2-RL
- Tige de selle: 30,9 mm
- Autres: BB 73mm, Patte 142*12mm, Poids 3590g
Cadre KIT CADRE LYTI EZ+ 2021
Description
Découvrez le KIT CADRE LYTI EZ+ 2021, le cadre vtt tout suspendu bien solide👊. Il s’agit d’un cadre entièrement conçue par le fabricant Lyti qui combine stabilité, efficacité et légèreté. Grâce à une combinaison de technologies innovantes, le Kit Cadre Lyti EZ+ 2021 offre une durabilité et une performance à toute épreuve. Figurez-vous que à chaque fois que vous l’utilisez vous serez capable de performer de façon optimale 💯!
Caractéristiques clés
- Cadre VTT tout suspendu en aluminium 6061
- 240mm de débattement arrière
- Compatibilité des roues de 27.5 » et 29 »
- Entretoise interne pour pouvoir ajouter un demi-protecteur
- Tige de selle 31,6mm intégrée
- Compatibilité des pneu jusqu’à 2,6 » maximum
Cadre KIT CADRE TREK SLASH C 29 » LITHIUM GREY/CARBON RED SMOKE 2021
Description
😎 Le KIT CADRE TREK SLASH C 29 » LITHIUM GREY/CARBON RED SMOKE 2021 est le cadre VTT tout suspendu ultime pour les riders les plus agressifs qui cherchent à exploiter chaque gramme de performance. Il est conçu avec des tubes en carbone ultraléger pour la simplicité et une rigidité extrême, avec une géométrie agressive qui se fondra avec des DH courses ou des bikeparks.
Caractéristiques clés
- Cadre alu/ carbone ultra léger
- Compatible avec les freins à disque – Transmission SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Synchronisation de verrouillage de la commande de boîtier de pédalier
- Débattement de 150 mm
- Compatible avec amortisseur RockShox Super Deluxe Select R
- Compatible avec des jantes d’une largeur maximale de 75 mm
Cadre KIT CADRE VTT 2019 TREK FUEL EX C 29 » NOIR
Description
Que nous réserve le nouveau kit cadre VTT 2019 Trek Fuel Ex C 29 » noir ? 🤔😃 Ce cadre vtt tout suspendu apporte une polyvalence incroyable grâce à sa finesse et sa légèreté. On adore le style intemporel et séduisant, mais aussi sa géométrie révolutionnaire qui procure une sensation de stabilité peu commune. Parfaite pour tout type de parcours et tous types de terrains !
Caractéristiques clés
- Cadre en aluminium OCLV Mountain ultra robuste
- Amortisseur arrière FOX Float EVOL qui procure maniabilité et confort
- Quadruple équipement d’amortisseur pour un excellent contrôle de la compression et de la détente
- Moyeu et entraxe Boost pour une fiabilité et des performances optimales
- Niveaux avancés de ventilation pour une réduction du poids
- Design flashy pour affronter toutes les sessions
Cadre Kit Cadre VTT Trek Session Carbon 27.5′
Description
Le Kit Cadre VTT Trek Session Carbon 27.5 » Viper Red 2019 est un choix épatant pour ceux qui cherchent un cadre vtt tout-suspendu de qualité. Avec son look audacieux et futuriste associé à sa puissance et le fait qu’il soit incroyablement léger, ce cadre est certain de vous fournir une conduite aussi confortable que rapide !
Caractéristiques clés
– Cadre en Carbone OCLV Mountain 29, haut de gamme de Trek- Amortisseur arrière en deluxe RT3
- Système Mino Link pour les ajustements de géométrie
- Potence RE:aktiv Thru-shaft
- Boitier de pédalier PF92 press fit
- Roues Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready boost
Cadre VTT TREK SESSION CARBON 27.5 » VIPER RED 2017
Description
Le CADRE VTT TREK SESSION CARBON 27.5 » VIPER RED 2017 est un cadre vtt tout suspendu conçu pour ceux et celles qui exigent le meilleur des performances sportives. Avec une géométrie progressive, ce cadre s’adapte à toutes les conditions de terrain et offre une réactivité inégalée pour dominer chaque descente.
Caractéristiques clés
- Cadre en fibre de carbone Session OCLV à 27,5 pouces
- Conçu pour une fourche tout suspendu à air ou à ressort à 150 mm de débattement
- Direct Mount “Straight Shot” pour fourche de type Boost
- Compatible avec axe Boost 148 mm
- Géométrie progressive pour une adaptabilité optimale
- Compatible avec des transmissions 1x ou 2x
CADRE VTT TREK SESSION AL 27.5 F/S TREK NOIR 2018
Description
Le cadre VTT tout suspendu Trek Session Al 27.5 F/S Trek Noir 2018 est un modèle haut de gamme qui saura satisfaire les riders les plus exigeants. Il est équipé d’un cadre en aluminium Alpha Platinum et d’un amortisseur Fox Factory FLOAT DPX2. Son système de suspension arrière E2E est très apprécié pour sa stabilité et sa puissance sur les sentiers les plus techniques. Sa géométrie est optimisée pour un excellent confort et une précision exceptionnelle.
Caractéristiques clés
- Cadre en aluminium Alpha Platinum
- Amortisseur Fox Factory FLOAT DPX2
- Système de suspension arrière E2E
- Géométrie optimisée
- Compatibilité roues 27.5
- Câbles intégrés pour un look plus propre
Quel critères prendre en compte pour choisir son cadre de vtt dh ou enduro?
La première chose à considérer lors du choix d’un cadre de VTT DH ou Enduro est votre style de pilotage et le type de terrain sur lequel vous roulez le plus. Si vous êtes un coureur expérimenté qui se sent à l’aise sur des pistes très techniques et rapides, alors un cadre de VTT DH est le meilleur choix. Les cadres de VTT DH sont conçus pour être robustes et légers, et sont généralement construits avec des tubes plus fins et des angles plus agressifs pour une manoeuvrabilité accrue. Les cadres DH sont également plus courts et plus courts que les cadres Enduro, ce qui les rend plus faciles à manier à haute vitesse.
Si vous êtes plus à l’aise sur des sentiers plus techniques et plus techniques, et que vous préférez une conduite plus technique et plus lente, alors un cadre de VTT Enduro est une meilleure option. Les cadres Enduro sont plus lourds et plus solides que les cadres DH, et ont des angles plus doux pour une conduite plus stable et plus confortable. Les cadres Enduro sont également plus longs et plus larges que les cadres DH, ce qui les rend plus faciles à manier à basse vitesse.
En fin de compte, le type de cadre de VTT que vous choisissez dépendra de la façon dont vous roulez et de votre style de pilotage. Si vous préférez un style de conduite plus rapide et plus technique, alors un cadre de VTT DH est certainement la meilleure option. D’un autre côté, si vous préférez un style de conduite plus lent et plus technique, alors un cadre de VTT Enduro est un meilleur choix. Quel que soit votre choix, assurez-vous de bien connaître votre style et le type de terrain que vous roulez le plus pour choisir le bon cadre de VTT.
Quelle suspension choisir pour son cadre de VTT tout suspendu ?
Il est important de choisir une suspension adaptée à votre type de vtt tout suspendu. Si vous êtes à la recherche d’un amortissement efficace et fiable, une fourche suspendue télescopique à l’avant et une unité monobloc à l’arrière seraient les solutions idéales. Elles sont dotées d’un système de réglage hydraulique indépendant pour un réglage personnalisé de la compression et de la détente, vous offrant le meilleur compromis entre stabilité et agilité. La technologie de la fourche suspendue peut varier selon le modèle et le type de terrain sur lequel vous roulez (all mountain, cross country, etc). Ainsi, vérifiez bien les spécifications et les avantages qu’un modèle peut proposer avant votre achat.
Quel matériel pour entretenir mon cadre vtt tout suspendu?
Pour entretenir un cadre VTT tout suspendu, il est important d’avoir le bon matériel afin de protéger votre précieuse monture. Les principales pièces dont vous avez besoin sont : un tournevis plat et un tournevis cruciforme, une bombe de protection pour cadres tout suspendu, un chiffon à nettoyer doux, un lubrifiant et des graisses usinées pour la tige de selle, une huile et des pièces détachées pour votre cadre et suspension. La bombe de protection est particulièrement importante car elle gardera les tubes de cadre VTT tout suspendu libres de rouille et d’autres saletés. Une fois votre cadre nettoyé et lubrifié, n’oubliez pas de régler votre hauteur de selle et de fourche ainsi que d’ajuster les jeux d’entrée et de sortie de fourche.
Quelles marques de fourches VTT DH sont les meilleures?
Il y a des marques connues, comme Fox ou Rock Shox, et des moins connues. Avant de regarder les marques, choisissez une fourche en fonction de votre budget et de votre niveau de confiance dans les matériaux proposés. Les grandes marques sont des habituées des produits excellents, car sinon leur réputation ne serait pas aussi bonne qu’elle peut l’être aujourd’hui.
Cependant, il est vrai que la marque se paie et que les meilleurs rapports qualité-prix ne sont donc pas toujours chez les grandes marques. Si vous n’êtes pas un expert dans ce domaine, achetez plutôt les grandes marques car, vu le montant de l’investissement, ce sera certainement moins casse-tête que de miser sur un petit nouveau sur lequel vous avez assez peu d’informations ou pas de recul sur les matériaux utilisés.
Quelle couleur choisir pour mon cadre de vtt tout suspendu?
Il n’y a pas de réponse unique à la question de quelle couleur choisir pour son cadre de VTT tout suspendu. Cela vient de votre appréciation personnelle. Vous devez simplement trouver la bonne combinaison de couleurs qui sied le mieux à votre style et à votre vélo. Vous pouvez aller audacieux et choisir une couleur vive comme un rouge, orange ou jaune pour faire ressortir votre vélo de la foule. Un cadre bleu, noir ou gris s’intégrera bien dans l’environnement et permettra à votre vélo d’être plus discret et subtil. Vous pouvez également choisir une couleur plus inhabituelle comme un rose, un vert ou un violet pour ajouter une touche d’originalité et de personnalisation à votre vélo. Il est également important d’acheter des pièces et des accessoires
Quel prix investir pour mon cadre tout suspendu
Le prix à investir pour un vélo tout suspendu dépend du budget que vous disposez et des qualités que vous recherchez. Une gamme de prix abordable comme l’option d’entrée de gamme est environ de 500-1000 €, ce qui est relativement abordable pour un cadre reconnu et capable sur les pistes.
Vous pouvez facilement obtenir des montures à prix abordable mais ces cadres auront des pièces beaucoup moins robustes et de moins bonne qualité. Pour les vélos plus haut de gamme qui tirent le meilleur parti des nouvelles technologies, les prix peuvent s’élever à 3000-4000 euros et plus. Ceux-ci offrent un cadre plus léger et souple et une sensation de conduite plus précise et sûre. Ces cadres sont généralement mieux adaptés à des conditions de terrain difficiles et à de longs périples. Il y a beaucoup d’options entre les 2 qui offrent des cadres plus performants et des pièces plus robustes.
Investir entre 1000 à 2000€ peut vous donner un cadre de qualité tout-suspendu, parfait pour un débutant ou un coureur régulier. Ces choix sont souvent plus légers et offrent un confort et une efficacité en plus de la robustesse.
En fait, le choix des éléments dépend de votre budget et des performances que vous recherchez. Assurez-vous de bien évaluer vos besoins pour savoir exactement quel genre de cadre vous recherchez. Une fois que vous aurez décidé, vous pourrez alors déterminer le type de cadre et les pièces dont vous avez besoin.
Conclusion
En conclusion, le choix d’un cadre VTT tout suspendu dépend essentiellement de l’utilisation que vous voulez en faire. Quelle que soit votre préférence, des cadres solides et légers se trouvent sur le marché pour répondre à vos besoins. Une chose est sûre, quels que soient le budget et le style de conduite, il existe un cadre VTT tout suspendu qui correspond à vos préférences.
Si vous êtes à la recherche d’une première monture ou de flash pour votre vélo, vous trouverez les meilleurs cadres VTT tout suspendu sur le marché pour répondre à vos nécessités. Prenez le temps de bien comparer, de chercher des informations et de lire les avis des consommateurs pour choisir le vélo qui vous donnera la satisfaction que vous souhaitez à chaque sortie.
Si vous avez des questions supplémentaires concernant les cadres VTT tout suspendu, veuillez contacter notre magasin en ligne. Nous aimerions entendre vos retours sur nos différents articles et restons à votre disposition pour répondre à toutes les questions dont vous pourriez avoir concernant les cadres VTT tout suspendu. Nous vous invitons à revenir régulièrement sur ce site pour trouver de nouveaux articles sur le VTT, des conseils et des informations utiles. Bonne recherche !
FAQ
Comment entretenir ma fourche pour qu’elle dure dans le temps ?
1. Nettoyez le cadre et le vérifiez pour d’éventuelles usures. Vérifiez les points les plus importants tels que les boulons, les inserts, la géométrie et les articulations. Si des pièces présentent des signes d’usure, remplacez-les par des pièces neuves.
2. Appliquez un lubrifiant ou une graisse sur l’ensemble des articulations et des pièces mobiles. Utilisez un lubrifiant sans silicone car celui-ci peut corroder les pièces. Utilisez un produit adapté aux vélos pour gagner en efficacité.
3. Vérifiez les joints d’étanchéité et nettoyez-les s’ils sont sales ou encrassés. Remplacez-les s’ils sont trop abîmés.
4. Vérifiez et serrez tous les boulons à intervalles réguliers. Utilisez une clé dynamométrique pour verrouiller les boulons aux serrages recommandés par le fabricant.
5. Inspectez régulièrement l’amortisseur et la fourche pour vérifier qu’ils ne présentent pas de fuites ou d’usures. Faites entretenir l’amortisseur par un professionnel si des problèmes surviennent.